Nước Làm Mát Động Cơ Xe Loại Màu Đỏ Cao Cấp ABRO ENGINE COOLANT RED EC-502 3.785L
- Giới thiệu sản phẩm Nước làm mát ABRO ENGINE COOLANT 3.785L
- Dung dịch làm mát két nước của hãng Abro (Mỹ).
- Sản phẩm đóng can 1gal (3.875l)
- PART NO. EC-503
- Loại 1 GAL./3.785L quy cách 6 can/thùng
- Có thể đổ trực tiếp không cần pha ( hoặc có thể pha thêm 1:1 với nước )
ABRO Radiator Coolant là giải pháp chống đông và chất làm mát động cơ chất lượng cao được thiết kế để bảo vệ hệ thống làm mát vượt trội cho tất cả các loại xe. Biến thể 3.785 lít (1 gallon) lý tưởng để sử dụng trong ô tô du lịch, SUV, xe tải và các ứng dụng hạng nặng. Chất làm mát này giúp điều chỉnh nhiệt độ động cơ, ngăn ngừa quá nhiệt và bảo vệ chống ăn mòn, rỉ sét và tích tụ cặn trong bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát.
Động cơ hiện đại hoạt động ở nhiệt độ cao và nếu không được làm mát thích hợp, chúng có thể bị quá nhiệt, hỏng miếng đệm và hư hỏng động cơ. Chất làm mát tản nhiệt ABRO được pha chế đặc biệt để tăng cường truyền nhiệt, ngăn ngừa đóng băng trong thời tiết lạnh và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận của hệ thống làm mát.
Hướng dẫn này khám phá các đặc tính, lợi ích, hướng dẫn sử dụng, mẹo bảo trì và các câu hỏi thường gặp liên quan đến Chất làm mát tản nhiệt ABRO 3.785L.
2. Đặc tính của chất làm mát tản nhiệt ABRO
2.1 Thành phần và tính chất hóa học
Máy làm mát tản nhiệt ABRO là chất làm mát được trộn sẵn hoặc cô đặc được làm từ:
- Ethylene Glycol hoặc Propylene Glycol - Cung cấp khả năng bảo vệ đóng băng và đun sôi.
- Nước khử ion - Đảm bảo không có cặn khoáng hình thành bên trong bộ tản nhiệt.
- Chất ức chế ăn mòn - Bảo vệ các thành phần kim loại khỏi rỉ sét và điện phân.
- Chất chống tạo bọt – Ngăn không cho bọt khí hình thành, đảm bảo truyền nhiệt hiệu quả.
- Thuốc nhuộm (Xanh lá cây, Đỏ hoặc Xanh lam tùy thuộc vào biến thể) – Giúp xác định rò rỉ và phân biệt giữa các loại chất làm mát.
2.2 Tính chất vật lý
- Màu: Điển hình là Màu xanh lá cây, nhưng ABRO cũng cung cấp các biến thể Đỏ và Xanh lam.
- Điểm sôi: Trên 120 ° C (248 ° F) với áp suất thích hợp.
- Điểm đóng băng: Thấp tới -35 ° C (-31 ° F) khi trộn đúng cách.
- Mức pH: Duy trì độ pH trung tính đến hơi kiềm (7.5 - 10) để ngăn ngừa tác hại của axit.
3. Chức năng của chất làm mát tản nhiệt ABRO
3.1 Tản nhiệt
- Hấp thụ và truyền nhiệt ra khỏi động cơ để tránh quá nhiệt.
- Đảm bảo nhiệt độ đốt tối ưu cho hiệu quả và hiệu suất.
3.2 Chống ăn mòn và rỉ sét
- Chứa chất ức chế bảo vệ các thành phần kim loại như bộ tản nhiệt, máy bơm nước và vỏ bộ điều nhiệt khỏi rỉ sét.
- Ngăn ngừa điện phân và ăn mòn điện, có thể làm hỏng các bộ phận bằng nhôm.
3.3 Bảo vệ đóng băng và đun sôi
- Hoạt động ở nhiệt độ khắc nghiệt, ngăn ngừa đóng băng vào mùa đông và quá nóng vào mùa hè.
- Duy trì tính lưu động của chất làm mát thích hợp trong các khí hậu khác nhau.
3.4 Bôi trơn máy bơm nước và con dấu
- Giảm hao mòn trên ổ trục và miếng đệm máy bơm nước.
- Ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát bằng cách giữ cho ống cao su linh hoạt và nguyên vẹn.
3.5 Ngăn chặn sự hình thành cặn và cặn
- Ngăn ngừa sự tích tụ khoáng chất, có thể hạn chế dòng chảy của nước làm mát và giảm hiệu suất của bộ tản nhiệt.
4. Lợi ích của việc sử dụng chất làm mát tản nhiệt ABRO
4.1 Kéo dài tuổi thọ của động cơ và hệ thống làm mát
- Giảm căng thẳng nhiệt lên các bộ phận động cơ.
- Ngăn ngừa hỏng sớm bộ tản nhiệt, máy bơm nước và miếng đệm.
4.2 Nâng cao hiệu suất và hiệu quả của động cơ
- Đảm bảo làm mát thích hợp, giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
- Ngăn chặn tiếng gõ hoặc kích nổ động cơ do quá nhiệt.
4.3 Tương thích với tất cả các phương tiện
- Hoạt động với động cơ xăng, diesel và hybrid.
- Thích hợp cho hệ thống làm mát bằng nhôm, đồng, đồng thau và gang.
4.4 Dễ sử dụng và bảo trì
- Có sẵn trong các phiên bản trộn sẵn và cô đặc để ứng dụng linh hoạt.
- Công thức lâu dài giúp giảm việc thay thế chất làm mát thường xuyên.
5. Cách sử dụng chất làm mát tản nhiệt ABRO
5.1 Lựa chọn giữa trộn sẵn và cô đặc
- Chất làm mát trộn sẵn: Sẵn sàng sử dụng, không cần pha loãng.
- Chất làm mát đậm đặc: Yêu cầu pha 50:50 với nước cất để có hiệu suất tối ưu.
5.2 Các bước thay thế chất làm mát
Bước 1: Chuẩn bị xe
- Đảm bảo động cơ nguội trước khi mở nắp bộ tản nhiệt.
- Đặt một khay thoát nước dưới bộ tản nhiệt.
Bước 2: Xả chất làm mát cũ
- Mở nút xả của bộ tản nhiệt và để chất làm mát cũ thoát hoàn toàn.
- Xả bằng nước cất để loại bỏ cặn.
Bước 3: Đổ đầy chất làm mát tản nhiệt ABRO
- Đổ chất làm mát trực tiếp vào bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát.
- Đối với chất làm mát đậm đặc, trộn 50% chất làm mát + 50% nước cất.
Bước 4: Chảy máu hệ thống
- Khởi động động cơ khi tắt nắp tản nhiệt.
- Để bọt khí thoát ra ngoài, sau đó đóng nắp lại một cách chắc chắn.
Bước 5: Kiểm tra rò rỉ và cấp độ cuối cùng
- Kiểm tra ống mềm và kết nối xem có bị rò rỉ không.
- Kiểm tra mức nước làm mát sau một lần lái thử ngắn.
